近日，2024年中國智能交通大會在杭州舉行，頒發(fā)了年度中國智能交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎，中車四方股份公司自主研制的“新一代智能懸掛式單軌列車”摘得2024年中國智能交通協(xié)會技術(shù)發(fā)明獎“一等獎”。全國僅2項科技成果獲此殊榮。

“中國智能交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”是經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的，旨在推動我國智能交通行業(yè)科技創(chuàng)新，是由中國智能交通協(xié)會主辦的智能交通行業(yè)最高獎項，每年評審和授獎一次，至今已連續(xù)開展13年。2024年該獎項共頒發(fā)技術(shù)發(fā)明獎4項（一等獎2項、二等獎2項），科技進步獎58項（一等獎6項、二等獎34項、三等獎18項），創(chuàng)新獎5人，青年科技獎9人，創(chuàng)新團隊獎2個。

懸掛式單軌列車是一種軌道由鋼結(jié)構(gòu)立柱支撐在空中，車體懸掛于軌道梁下方“凌空”行駛的新型軌道交通制式。

圍繞單軌列車技術(shù)，中車四方歷經(jīng)十年的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化迭代，研發(fā)了基于“風(fēng)-車-橋”耦合理論的全新三級減振高舒適性走行部，提出了基于全場景智能感知和高效節(jié)能策略的列車自主運行駕駛技術(shù)，構(gòu)建了主動安全預(yù)警與高效應(yīng)急處置技術(shù)體系，實現(xiàn)了單軌列車關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破，成功研制了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代智能懸掛式單軌列車。

該車在關(guān)鍵技術(shù)性能方面達到行業(yè)領(lǐng)先水平。具有高度智能化，實現(xiàn)智能行車、智能服務(wù)、智能運維；平穩(wěn)性指標(biāo)達到GB5599“優(yōu)”級水平，車內(nèi)噪聲僅67dB，優(yōu)于國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)較國內(nèi)外現(xiàn)有同類車型實現(xiàn)了代際提升。該成果于2023年在武漢光谷空軌旅游線實現(xiàn)商業(yè)運用，成為全國首列投入商業(yè)運營的懸掛式單軌列車，開創(chuàng)了我國懸掛式單軌列車商用的先河。

憑借景觀效果好、安全環(huán)保、不占用地面路權(quán)、造價低、建設(shè)周期短、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點，該車為城市通勤、旅游開發(fā)提供了全新智慧解決方案。自投入運營以來，科技感十足的懸掛式單軌列車為城市帶來流動的空中風(fēng)景線，受到國內(nèi)外乘客廣泛青睞，成為武漢市新晉熱門“打卡地”，已成為武漢的一大旅游新名片。

圍繞商業(yè)化運用，中車四方股份公司還推出了進一步降低工程成本的每公里億元空軌方案，節(jié)約投資成本，解決了項目審批難題，大大提升了市場適應(yīng)性，有力助推懸掛式單軌列車的推廣應(yīng)用。

在摘得中國智能交通協(xié)會技術(shù)發(fā)明獎“一等獎”的同時，新一代智能懸掛式單軌列車今年還獲得中國機械工程協(xié)會第九屆“中國好設(shè)計”獎。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  鄧旺強

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