綠色生態發展，是高質量發展的必然要求，也是新質生產力的重要組成部分。2024年世界環境日以“全面推進美麗中國建設”為主題，就是強調要發揮社會各界力量推進生態環境保護、踐行綠色生產生活方式。

企業作為重要的社會力量，在推行綠色生產生活方面具有關鍵作用。生活中隨處可見的青島啤酒大多以“綠罐”形象而廣為人知。事實上，在推進綠色發展過程中，青島啤酒擁有的不僅僅是一瓶瓶“綠罐”，更有一條覆蓋每一個流程、每一個環節、每一個人的綠色發展道路。

青島啤酒綠蘭莎啤酒有限公司投產后綜合能耗可達行業領先水平

送別陪伴27年的“孩子”

剛剛走進青島啤酒二廠，青島啤酒二廠環保業務經理李軍便頗為自豪地說道：“整個廠區一直走在綠色環保的前列，走在這個廠區，你們幾乎聽不到生產的噪音，也聞不到發酵的味道。”

1989年就來到青啤的李軍，在這里已經工作了35年。從最初的司爐工，到如今的環保業務經理，李軍見證了青島啤酒的壯大，也親歷了青啤環保工作的迭代，用他的話來說，“綠色環保一直是青啤的擔當。”

“看到這4臺天然氣鍋爐了嗎？它們背后有我環保工作中最難忘的故事。”李軍告訴記者，1989年他入廠時，青啤二廠正在建造3臺每小時生產20噸蒸汽的燃煤鍋爐，那天起，這3臺燃煤鍋爐就和李軍結下了27年的緣分。

“別看最初是燃煤鍋爐，但鍋爐房里一點兒都不臟，全程機械操作，每天清掃四次，我敢說，那時候的鍋爐房比辦公室都干凈。”李軍的語氣里帶著驕傲，眼里有光。“1998年我到了環保崗，與鍋爐的關系就更‘密切’了，三次大改造那是一次沒落下，當年那3臺鍋爐就像是自家孩子，我給它們補這補那，就像看著自己孩子越來越好一樣。”

按照李軍的看法，3臺燃煤鍋爐在精心保養下，完全可以使用70年到80年，但在2017年6月26日16時，李軍卻要和自己的“孩子”說再見。

“因為環保嘛，工廠決定用天然氣鍋爐替代原來的老鍋爐。那3臺鍋爐陪我走了27年，保守估計為工廠生產了400萬噸蒸汽，為二廠啤酒產量從10萬噸走向60萬噸立下汗馬功勞。把它們送走，我心里肯定舍不得，但環保是青啤人必須承擔的社會責任，這4臺天然氣鍋爐，咱們一樣好好對它們。”

李軍的這份動情，展現著青啤人對綠色低碳的社會擔當。截至2021年，青島啤酒完成燃煤鍋爐全部淘汰，減少煤炭使用48萬噸，減少碳排放121萬噸。

啤酒廠里有份“綠電賬本”

李軍對青啤二廠環保工作的那份自豪，用青島啤酒二廠能源管理主管張峰的話來說，“那都是‘卷’出來的成果。”

“青島啤酒的綠色環保工作一直是走在行業前列的，所以我們這方面的意識要比很多人都強烈。大家會鉚著勁把低碳、綠色這些事情做好，看到別人做得好，我們就想辦法做得更好，這么‘卷來卷去’，青啤的綠色環保工作反而就良性循環了。”張峰笑著說道。

以光伏發電為例，青啤二廠繼光伏發電一期項目竣工后，開建了包括2000㎡物流運輸管廊屋頂、1400㎡發酵屋頂的二期光伏發電系統。數據顯示，截至2023年12月，青啤二廠光伏發電系統累計發電171.5萬kWh，節約成本128萬元，2023年日最高發電達8000kWh。

近年來，青島啤酒在7家工廠布局分布式光伏9兆瓦，每年產生可再生能源電力近800萬kWh，降低碳排放6600多噸。截至2023年底，分布在全國16個省市的50家青島啤酒工廠已經使用了可再生能源電力，可再生能源電力使用量占總用電量的比重達到了72.4%，其中山東區域工廠實現了100%可再生能源電力使用。

青島啤酒光伏項目

“除了用電，在水的方面，我們也做出了許多優化。我們的動力二工段，通過優化水處理濃水閥的控制，讓制水率保持在80%以上，而行業的平均制水率是70%-75%。”張峰告訴記者，青啤二廠又通過MES系統，增加了制水率在線曲線，用數字化手段優化啟停與水罐液位運行模式，全年實現節水約6000噸。

值得關注的是，青啤也行業首推了啤酒廢水價值共享項目，將啤酒生產廢水作為碳源，推廣至青島啤酒位于全國的37家工廠，在啤酒行業數量最多。2023年，廢水價值共享項目同比節約廢水處理費用189萬元，減少污泥6667噸，降低用電量394萬kWh。

造一個瓶子順便優化一個體系

青島啤酒的綠色低碳，不僅體現在生產制造環節，更體現在多個細微的環節。在青島啤酒科研開發中心包裝研究室內，工程師們正在為進一步優化包裝產品忙碌著。

青島啤酒科研開發中心包裝研究室主任王孔斌將一個綠色的瓶子遞到記者面前，說道：“這個瓶子打眼一看好像沒什么不同，但其實是2014年國內啤酒行業推出的首個輕量瓶，這款330ml輕量瓶比原來的瓶子輕了75g。”

說起輕量瓶的誕生，王孔斌頗為感慨。“2014年，青島啤酒是國內啤酒行業第一個嘗試做輕量瓶的企業，不僅是我們自己沒有經驗，生產瓶子的玻璃廠同樣不知所措。燒制玻璃的窯一旦點火就不能隨便熄滅，因此就必須持續燒制產品。可那一窯的瓶子都是作為試驗品的輕量瓶，不能作為商品使用，從商業角度看，無論對我們還是對廠商，都是一種挑戰。”

青島啤酒生產線

輕量瓶廣闊的市場前景，為所有人注入了撐下去的力量，可當330ml輕量瓶真正誕生的那天，挑戰才剛剛開始。“330ml輕量瓶雖然研制成功了，但那時的玻璃廠管理比較粗放，同一批燒制出來的產品，質量卻參差不齊，這是要大規模投入市場的新型瓶，我們總不能靠運氣去賭質量合格的產品吧。”王孔斌笑道。

為解決產品質量問題，青啤的工程師們住進了玻璃廠，3個月時間，他們一邊跟進輕量瓶生產進度，一邊幫助玻璃廠梳理了質量管理體系。“最終，我們不僅做出了質量合格的輕量瓶，還順便把玻璃廠的管理體系理順了，這屬于全流程創新。”王孔斌打趣起來。

在輕量瓶外，青島啤酒在包材方面做出了諸多綠色突破。減薄皇冠蓋，比普通馬口鐵瓶蓋減少碳排放量3%；輕量化易開蓋，每噸鋁材可多生產易開蓋2萬只；減薄易拉罐，原料鋁材厚度由現行0.265mm調整為0.260mm；在拉伸纏繞膜研發上，將厚度由現行0.024mm調整為0.018mm，物理性能和強度指標不變，減碳、降碳效果顯著。2023年，青啤包材合計減少碳排放1136噸，節省塑膜283噸。

用AI找到最低碳的物流方案

物流，關乎著啤酒從生產到上市的“最后一公里”，同樣也是綠色低碳的關鍵環節。

在青島啤酒物流管理總部副總監韓洪剛的辦公室里，一張標注有青啤全國近60家啤酒廠位置的中國地圖格外引人注目。“物流給人最直觀的印象就是車，我們也確實將碳減排延展到這方面。通過優化路線、加大清潔能源車輛使用、提升裝卸自動化效率等方式，青啤一直在努力減少物流、運輸及裝卸環節的排放量。在2023年，我們也使用LNG新能源、純電動廂式貨車等清潔運輸車輛達60輛，希望到2025年，全國承運商自有車輛中新能源車輛總數達到100輛。”韓洪剛指著地圖說道。

青島啤酒智慧物流

據韓洪剛介紹，帶板運輸同樣是降低裝卸運輸成本的重要途徑。這種方式可以促使承運商、倉庫管理物流服務商，以及經銷商提升自動化裝卸和倉庫標準化管理，提升運輸效率、避免重復裝卸運輸而造成的碳減排。2023年，青島啤酒全國帶板運輸率達到98%。

“車終究是一個小節點，想要全面實現節能增效，還需要更高維度的把控，這就是數字化。”韓洪剛指了指地圖上的東三省，笑著說道，“曾有一次，東北市場出現供不應求的情況，但我們在當地的啤酒廠都處于滿產狀態，需要其他區域支援產能。如果只看距離，或者靠經驗判斷，那么青島工廠無疑是最好的選擇。可我們搭建的智能供應鏈決策平臺卻給了一個出人意料的答案，位于廣東的三水工廠。”

韓洪剛的手指在青島啤酒全國最南端的工廠圖標上點了又點。“讓最南面的工廠，供應最北面的市場，所有人都覺得我們瘋了。可數據不會說謊。”

正如韓洪剛堅信的那樣，智能供應鏈決策平臺通過海陸運輸成本、工廠生產成本、設備生產效率等綜合計算，給出的答案最終得到了認可。用韓洪剛的話來說，這就是經驗與數據的交鋒，而數據永遠是最理性的。

不僅是高效精準的智能供應鏈決策平臺，青島啤酒同樣建立了供應鏈信息業務中臺與移動端訂單平臺，其實現區域的產、供、銷一體化管理，提高物流效率、城市配送服務質量，減少貨車尾氣排放，讓物流擁抱“綠色”。

在綠色發展上，青島啤酒始終以“做啤酒行業綠色發展的楷模”為環保愿景，緊扣“通過實施環境保護、低碳管理和循環經濟，促進公司永續發展，實現與大自然的和諧共處”的環保使命，力求實現生產效益與生態文明平衡共進。

全面推進美麗中國建設，需要每一個人都參與到綠色生態的發展之中。青島啤酒的綠色發展，同樣以人為先鋒，讓每一個青啤人踐行綠色的道路，讓青島啤酒的“綠色”不止于瓶罐之上。

青島財經日報/首頁新聞記者 尹為鑒

責任編輯：李頡